חברות הרכב היפניות הונדה (HMC ) וניסאן (NSANY ) מתמודדות עם אתגרים בשוק הרכב הסיני, שמוביל כיום על פי נתוני מכירות עולמיות. במהלך 11 החודשים הראשונים של 2024, הונדה מכרה 3.43 מיליון רכבים וניסאן מכרה 3 מיליון, בעוד BYD (טיקר: BYD DY) הסינית מכרה 3.76 מיליון רכבים באותה תקופה.
החיבור המתגבש בין הונדה לניסאן עשוי להעניק להן יתרון תחרותי מול BYD ולייצב את מעמדן בשוק המקומי והעולמי. בנוסף, השילוב עשוי גם להציב את שתי החברות כמתחרות משמעותיות מול טויוטה (TM ), יצרנית הרכב הגדולה בעולם.
המהלך של BYD להגדיל את השפעתה בשוק הסיני ובשווקים נוספים דוחק את הונדה וניסאן לצמצום ייצור ואנשי צוות. כך גם טויוטה (TM ), שחווה ירידות בייצור בסין וביפן בשל תחרות גוברת ודרישות רגולטוריות.
השאלה המרכזית כעת היא האם המהלך של הונדה לרכוש את ניסאן יאפשר לשתי החברות להתמודד בהצלחה מול BYD ולבלום את הירידה בנתחי השוק שלהן.
_
לאתר החברה ופתיחת חשבון
_